首頁(yè)
塑日麗——低CLTE車內(nèi)顯示屏應(yīng)用案例
低CLTE車內(nèi)顯示屏應(yīng)用案例
案例背景
隨著無(wú)人駕駛車輛的出現(xiàn)，車載顯示屏將成為車輛及其乘坐者之間的關(guān)鍵交互界面，其重要性將進(jìn)一步提升。 越來(lái)越大的觸摸屏將與駕駛員儀表板、中控臺(tái)和副駕面板合并。這些全新而復(fù)雜的 3D 形狀看似簡(jiǎn)單，但其設(shè)計(jì)、工程和制造卻十分復(fù)雜。
1，外觀要好，且可噴漆性能好；
2，韌性要好，顯示屏框架結(jié)構(gòu)背后有許多卡扣；
3，冷熱循環(huán)試驗(yàn)?zāi)苓^(guò)。
主要挑戰(zhàn)
對(duì)于單屏來(lái)說(shuō)，可使用普通的PC/ABS作為單屏框架；對(duì)于雙聯(lián)屏來(lái)說(shuō)，使用普通的PC/ABS作為框架，在冷熱循環(huán)實(shí)驗(yàn)時(shí)常出現(xiàn)框架開裂或顯示屏被擠碎。
選材方案
塑優(yōu)案—HAC8250TC
主機(jī)廠：豐田，通用五菱
PC/ABS+10%MD
為了提升原材料的設(shè)計(jì)自由度和尺寸穩(wěn)定性，我們?cè)谠綪C/ABS的選材基礎(chǔ)上，增加了10%的MD成分，同時(shí)，我們對(duì)產(chǎn)品做了長(zhǎng)達(dá)1524h的冷熱循環(huán)試驗(yàn)，以保障成品材料的耐候性。
Copyright ? 2023 上海錦湖日麗塑料有限公司版權(quán)所有
返回
